隨著技術(shù)的進(jìn)步、可量產(chǎn)化設(shè)備數(shù)量的增多以及越來越多的可行方案出現(xiàn)，中國多數(shù)的大型工廠開始涉足工業(yè)自動(dòng)化，但不可否認(rèn)的是，相較于有著足夠魄力、資金的大型工廠，許多中小型工廠因?yàn)橹T多原因，不得不選擇暫時(shí)觀望，依舊維持人工流水線生產(chǎn)的老方法。定制印刷包裝掃碼而流水線生產(chǎn)所帶來的枯燥很容易使工作人員的精力快速下降，以至于一些員工會(huì)出現(xiàn)工作失誤，部分工序沒有做，導(dǎo)致部分產(chǎn)品質(zhì)量不合格，但龐大的工件量也會(huì)使得質(zhì)檢人員無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)所有的不合格產(chǎn)品，一旦有了失誤，那么此次生產(chǎn)中必定會(huì)出現(xiàn)不少的不合格品，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)上述情況，作為一家專注于條碼設(shè)備研發(fā)的高新企業(yè)，有著成熟的應(yīng)用方案，即利用條碼作為信息載體，做到每一道工序?qū)?yīng)一道二維碼，再使用工業(yè)讀碼器作為信息讀取設(shè)備，這就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，條碼中甚至可以包含經(jīng)手員工的信息，做到對(duì)失誤員工的“精準(zhǔn)定位”，同時(shí)也能做到準(zhǔn)確計(jì)件。印刷包裝掃碼公司目前推出的一款適合大多數(shù)廠商的工業(yè)讀碼器，條碼讀取速度塊、精度高，端口的選擇也符合中國目前多數(shù)廠商，總體的性價(jià)比也是比較高的，作為邁向工業(yè)自動(dòng)化的一步，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

行業(yè)背景定制印刷包裝掃碼根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2015年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別高達(dá)1928.03萬輛和1927.81萬輛，同比增長0.02%和1.51%?？梢灶A(yù)見，隨著汽車產(chǎn)量的大幅度提高，汽車的安全性問題越來越受關(guān)注，如何在汽車生產(chǎn)裝配現(xiàn)場(chǎng)完整記錄零件號(hào)、零件生產(chǎn)批次、生產(chǎn)日期等信息，對(duì)于提高車企效率，提升消費(fèi)者滿意度至關(guān)重要。生產(chǎn)現(xiàn)狀汽車制造需要大量的零部件，而對(duì)這些零部件的管理的工作量巨大，傳統(tǒng)的人工記錄隨著零件需求量的增大已經(jīng)不再適用。人工記錄零部件庫存、生產(chǎn)線狀態(tài)，效率低下，還會(huì)影響到進(jìn)出貨速度、生產(chǎn)速度，況且大量數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)抄容易降低信息的準(zhǔn)確性，同時(shí)記錄于紙張上的信息可能無法及時(shí)的交互，造成重復(fù)勞動(dòng)。而且零部件供應(yīng)商諸多，汽車制造企業(yè)本身員工數(shù)量也不少，一旦發(fā)現(xiàn)問題，無從追溯根源，無法落實(shí)責(zé)任。解決方案為了提高車企的服務(wù)質(zhì)量，必須擁有嚴(yán)格的零部件質(zhì)量監(jiān)管體系，做到對(duì)不同型號(hào)不同批次的零部件進(jìn)行高效的庫存、發(fā)貨管理，此外，零部件廠商也需要滿足整車廠對(duì)于不同批次、型號(hào)產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)追溯的需求。而作為一家專注于識(shí)別技術(shù)的高新企業(yè)，利用先進(jìn)的條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)有效的信息化管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)單一零部件的全生命周期追根溯源，有助于企業(yè)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，極大提高作業(yè)效率，為車企和消費(fèi)者提供有效的安全保障。用戶收益汽車零部件條碼管理解決方案，通過對(duì)整車50 余個(gè)品種的重要零部件采取賦碼管理，有了專屬條碼的零部件就如同有了身份證的人，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行信息識(shí)別：對(duì)消費(fèi)者而言，可以標(biāo)識(shí)條碼，防止服務(wù)站弄虛作假，用假冒偽劣產(chǎn)品為用戶進(jìn)行產(chǎn)品售后服務(wù)，確保用戶使用的每一分錢都用在了具有可靠品質(zhì)的正品上；對(duì)企業(yè)而言，一旦產(chǎn)品件出現(xiàn)個(gè)別或批次問題，均可以在一時(shí)間追溯到產(chǎn)品供應(yīng)商或生產(chǎn)批次、時(shí)間、數(shù)量等信息，通過車聯(lián)網(wǎng)、LES系統(tǒng)可準(zhǔn)確每輛車輛位置，對(duì)召回服務(wù)提供了可靠保障。此外，還可以防止因假冒偽劣產(chǎn)品出現(xiàn)事故或質(zhì)量問題時(shí)損害公司利益與形象，避免企業(yè)承擔(dān)一些不必要的法律責(zé)任。設(shè)備選用1、工業(yè)型條碼打印機(jī)：生成條碼的是產(chǎn)品是否良好流通的關(guān)鍵，這也說明條碼打印機(jī)在物流鏈中的重要性；2、條碼閱讀器：用于讀取條碼所包含的信息的設(shè)備，有手持式、平臺(tái)式、無線的產(chǎn)品以適應(yīng)不同環(huán)境需要采集靜態(tài)數(shù)據(jù)或運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)品的數(shù)據(jù)；印刷包裝掃碼公司3、便攜式數(shù)據(jù)采集器：用于出入庫、存盤點(diǎn)、配件的掃描等；該方案通過完善的質(zhì)量跟蹤支撐汽車召回時(shí)能快速對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行跟蹤、追溯與分析，有效的提升企業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)贏利性成長。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的快速發(fā)展，該方案將幫助企業(yè)在產(chǎn)品種類多、型號(hào)多的生產(chǎn)模式中更好的管理汽車零部件，助力企業(yè)及時(shí)進(jìn)行零部件生產(chǎn)追述、批次管理，提高客戶體驗(yàn)度。

簡(jiǎn)單地說，條碼是一維或二維格式的數(shù)據(jù)的機(jī)器可讀表示。條碼的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)錄入速度快、準(zhǔn)確性高。黑白條碼或矩陣圖案用于創(chuàng)建條碼，這取決于它是一維還是二維。一維條碼以垂直的黑白線條出現(xiàn)，通常出現(xiàn)在我們的雜貨店和零售店的產(chǎn)品上。汕頭印刷包裝掃碼二維條形碼看起來就像是相互堆疊在一起的黑白小方塊。2-D條碼最常見、最普遍的使用方式是聯(lián)邦快遞。他們使用二維PDF 417條碼來跟蹤他們運(yùn)送的每個(gè)包裹。1952年，約瑟夫·伍德蘭(Joseph Woodland)和伯納德·西爾弗(Bernard Silver)獲得了第一項(xiàng)條碼zhuanli，他們使用的是一種看似由同心圓構(gòu)成的牛眼符號(hào)。條碼的使用可以追溯到1932年，當(dāng)時(shí)一群學(xué)生做了一個(gè)項(xiàng)目，他們要求顧客從與他們想要的商品相對(duì)應(yīng)的商品目錄中刪除正確的穿孔卡片來選擇商品。1970年，統(tǒng)一雜貨產(chǎn)品代碼委員會(huì)(Uniform Grocery Product Code Council)和麥肯錫公司(McKinsey & Co.)創(chuàng)建了一種條形碼中產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的數(shù)字格式。1973年，George J. Laurer發(fā)明了我們今天知道的UPC(通用產(chǎn)品代碼)。商業(yè)條形碼直到20世紀(jì)60年代中后期才被使用，最初的應(yīng)用是用于工業(yè)。條碼技術(shù)的早期使用者包括鐵路公司和美國郵政服務(wù)公司。1967年，美國鐵路公司(KarTrak)使用條碼。這個(gè)項(xiàng)目花了將近7年的時(shí)間才有95%的機(jī)群覆蓋，但最終在1975年被放棄了，因?yàn)樽x取條碼的技術(shù)困難。當(dāng)時(shí)，一種類似的技術(shù)稱為RFID(射頻識(shí)別)，但被認(rèn)為太過昂貴，所以沒有使用。定制印刷包裝掃碼然而，到1991年，RFID技術(shù)得到了改進(jìn)，價(jià)格也降低了，所有軌道車輛都必須使用RFID標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別。20世紀(jì)70年代初，美國郵政開始研究條碼在郵件遞送中的應(yīng)用和用途，到1982年，美國郵政服務(wù)局開始實(shí)施郵政網(wǎng)絡(luò)代碼，以追蹤美國各地的郵件遞送情況。五年之內(nèi)，“美國郵報(bào)”就安裝了條碼系統(tǒng)在美國的大部分主要城市。美國郵政在20世紀(jì)70年代初開始研究條碼在郵件投遞中的應(yīng)用和用途。到1982年，美國郵政服務(wù)公司(US Postal Service)實(shí)施了跟蹤美國各地郵件投遞的郵政編碼。在五年內(nèi)，美國郵政在美國大多數(shù)主要城市安裝了條碼系統(tǒng)。實(shí)際上，條碼的第一個(gè)發(fā)明是由愛爾蘭人發(fā)明的，很可能是基于公元最初幾個(gè)世紀(jì)的愛爾蘭字母表，看起來就像是條碼本身的一種形式。如今，條碼有多種用途，包括識(shí)別零售產(chǎn)品、郵件分類、倉庫使用，甚至用于醫(yī)院的患者識(shí)別和跟蹤。

康耐視公司（納斯達(dá)克：CGNX）今日發(fā)布 Cognex Explorer? 實(shí)時(shí)監(jiān)控 (RTM)，這是一種 DataMan? 讀碼器性能監(jiān)控系統(tǒng)。Cognex Explorer RTM 采用可調(diào)整的體系結(jié)構(gòu)、基于網(wǎng)絡(luò)的性能統(tǒng)計(jì)接口和康耐視視覺技術(shù)，通過其數(shù)據(jù)幫助廠務(wù)經(jīng)理刪除系統(tǒng)缺陷并優(yōu)化流程。定制印刷包裝掃碼Cognex Explorer RTM 分析讀取速率趨勢(shì)，評(píng)估未讀取的程序包中的圖像，并對(duì)其分類以幫助提高設(shè)備效率。Cognex Explorer RTM利用 DataMan 的基于圖像的讀碼能力,其設(shè)計(jì)用于物流行業(yè)、汽車行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)及食品與飲料行業(yè)。“康耐視新型實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)采用康耐視視覺技術(shù)，幫助DataMan 條碼讀碼器實(shí)現(xiàn)客戶所需的高品質(zhì)性能。汕頭印刷包裝掃碼研發(fā) RTM 的原因很簡(jiǎn)單：利用康耐視視覺技術(shù)來呈現(xiàn)化體現(xiàn)基于圖像的讀碼器性能的反饋優(yōu)勢(shì)，從而自動(dòng)識(shí)別設(shè)備工序錯(cuò)誤的根本原因，”副總裁兼 ID 產(chǎn)品業(yè)務(wù)部經(jīng)理 Carl Gerst 說，“我們的顧客一直在尋找一種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方式，可在其應(yīng)用程序中準(zhǔn)確地找到缺陷，并通過提供強(qiáng)大且靈活的視覺工具來分析因工藝錯(cuò)誤而未讀取的數(shù)據(jù)包，以及基于時(shí)間的讀取速率趨勢(shì)，從而將我們的掃描能力提升到全新高度?！盋ognex Explorer RTM 是一款基于服務(wù)器的產(chǎn)品，與 DataMan 讀碼器的網(wǎng)絡(luò)相連，可定期檢查讀取速率和數(shù)據(jù)包中的圖像。當(dāng)工藝故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)包中有未讀取的條碼時(shí)，將向 RTM 發(fā)送圖像，RTM 會(huì)自動(dòng)評(píng)估并對(duì)圖像歸類為“包裝上沒有標(biāo)簽”或“標(biāo)簽不清晰”等，隨后將其儲(chǔ)存至數(shù)據(jù)庫中。該數(shù)據(jù)日后可在任意設(shè)備上通過網(wǎng)頁瀏覽器查看。

1. 兼容性即使是同一廠商的產(chǎn)品，不同機(jī)型/生產(chǎn)年份的產(chǎn)品可能也會(huì)使用不同的平臺(tái)，導(dǎo)致兼容性的缺失，必須多加注意。比如說WinCE、Mobil、Android這三個(gè)系統(tǒng)就會(huì)存在應(yīng)用軟件不兼容的情況。定制印刷包裝掃碼2. 抗摔性及防水功能根據(jù)手持終端的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品應(yīng)具備從150 cm（根據(jù)人類直立時(shí)的位置測(cè)算）高處摔落時(shí)不損壞的功能。在野外、沾水環(huán)境下使用時(shí)，防水功能同樣不可或缺。在制造行業(yè)、物流行業(yè)等惡劣環(huán)境下使用時(shí)，則需要更高的堅(jiān)固性。3. 畫面尺寸及可視性確認(rèn)顯示器能否恰到好處地顯示必要的信息量，是否從任何角度都能看清顯示內(nèi)容。需要顯示大量信息時(shí)，最好能選擇自帶大型顯示器的機(jī)型。4. 操作性終端是否容易持握，長時(shí)間持握是否容易疲勞，這些因素都會(huì)對(duì)作業(yè)性造成很大的影響。還有按鍵的易按程度，十字鍵位置是否合理也很重要。5. 可連續(xù)使用時(shí)間選擇機(jī)型時(shí)不僅要參考產(chǎn)品目錄上記載的數(shù)據(jù)，還必須關(guān)注在實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)續(xù)航時(shí)間。如果需要在無法頻繁充電的環(huán)境下使用，就必須選擇搭載大容量電池的機(jī)型。6. 擴(kuò)展性如果遇到需要通過無線LAN傳輸數(shù)據(jù)，在無信號(hào)環(huán)境下有線傳輸數(shù)據(jù)等情況，產(chǎn)品是否配備了靈活的通信手段，能否適配周邊設(shè)備，這些都是評(píng)價(jià)時(shí)的重要關(guān)鍵。7. 響應(yīng)如果讀取速度快，通信速度卻很慢，同樣會(huì)延長作業(yè)時(shí)間，耗費(fèi)多余的工時(shí)。尤其是在批量處理大量數(shù)據(jù)時(shí)，如果通信響應(yīng)性能不佳，作業(yè)進(jìn)度會(huì)變得緩慢，正常使用也會(huì)受到影響，因此務(wù)必要關(guān)注通信速度。印刷包裝掃碼公司7. 支持故障時(shí)的處置是否到位，能否提供替代品，這些售后服務(wù)都是在考慮長期使用時(shí)必須要關(guān)注的重中之重。技術(shù)方面的支持及導(dǎo)入前后的建議，同樣是選擇機(jī)型/廠商的要點(diǎn)之一?？紤]到今后的增設(shè)需求，同機(jī)型產(chǎn)品的庫存是否充裕，能否確保穩(wěn)定供應(yīng)，同樣是需要考量的問題所在。9. 條碼讀取性能評(píng)價(jià)的關(guān)鍵并非是對(duì)普通條碼的讀取能力，而是能否讀取行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的條碼。讀取速度，在畫面上查看讀取數(shù)據(jù)時(shí)的便捷性，同樣是評(píng)價(jià)的要點(diǎn)。10. 軟件開發(fā)的便捷度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程及作業(yè)條件，對(duì)手持終端進(jìn)行最佳化調(diào)整時(shí)，有時(shí)必須開發(fā)專用的軟件。但是，開發(fā)軟件需要投入大量的費(fèi)用。現(xiàn)在有很多廠家推出了相關(guān)的平臺(tái)以及對(duì)應(yīng)的SDK開發(fā)包，利用這些工具可以大大的提升開發(fā)效率。