隨著技術(shù)的進步、可量產(chǎn)化設(shè)備數(shù)量的增多以及越來越多的可行方案出現(xiàn)，中國多數(shù)的大型工廠開始涉足工業(yè)自動化，但不可否認的是，相較于有著足夠魄力、資金的大型工廠，許多中小型工廠因為諸多原因，不得不選擇暫時觀望，依舊維持人工流水線生產(chǎn)的老方法。定制物流分揀掃碼而流水線生產(chǎn)所帶來的枯燥很容易使工作人員的精力快速下降，以至于一些員工會出現(xiàn)工作失誤，部分工序沒有做，導(dǎo)致部分產(chǎn)品質(zhì)量不合格，但龐大的工件量也會使得質(zhì)檢人員無法及時發(fā)現(xiàn)所有的不合格產(chǎn)品，一旦有了失誤，那么此次生產(chǎn)中必定會出現(xiàn)不少的不合格品，帶來巨大的經(jīng)濟損失。針對上述情況，作為一家專注于條碼設(shè)備研發(fā)的高新企業(yè)，有著成熟的應(yīng)用方案，即利用條碼作為信息載體，做到每一道工序?qū)?yīng)一道二維碼，再使用工業(yè)讀碼器作為信息讀取設(shè)備，這就能夠及時發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，條碼中甚至可以包含經(jīng)手員工的信息，做到對失誤員工的“精準定位”，同時也能做到準確計件。物流分揀掃碼廠家目前推出的一款適合大多數(shù)廠商的工業(yè)讀碼器，條碼讀取速度塊、精度高，端口的選擇也符合中國目前多數(shù)廠商，總體的性價比也是比較高的，作為邁向工業(yè)自動化的一步，這是一個不錯的選擇。

條碼掃描儀，又稱為條碼識讀設(shè)備、條碼掃描器，可用于讀取條碼所包含信息的設(shè)備，有一維碼掃描器和二維碼掃描器之分。虎門物流分揀掃碼特別是在物聯(lián)網(wǎng)自動識別技術(shù)和信息數(shù)據(jù)采集應(yīng)用日益普遍的今天，它改變了傳統(tǒng)企業(yè)的操作模式，以低成本、高效率的作業(yè)模式減少了人為操作、記錄所帶來的失誤，提高了企業(yè)的信息化管理水平，從而提升企業(yè)的核心競爭力。自動識別條碼掃描儀分為哪幾種類型？（1）掃描槍：相信這種類型很多人都較為熟悉，如在商超收銀應(yīng)用方面我們?？梢砸姷剿纳碛埃梢哉f只要有條碼/二維碼存在的地方就有掃描槍的存在。這種手持式掃描槍一般配備鍵盤接口（PS/2）、USB接口和RS232接口三種接口可供選擇，產(chǎn)品標配包括了掃描槍主機，數(shù)據(jù)線，用戶手冊；它可廣泛應(yīng)用于快遞行業(yè)、物流倉儲、商超賣場、倉庫盤點、生產(chǎn)制造和交通運輸?shù)阮I(lǐng)域。（2）條碼掃描平臺：條碼掃描平臺也稱為平臺式掃描槍，固定式掃描器。條碼掃描平臺占地空間小，能同時發(fā)射出多條激光掃描線，不必定位，各個角度都可以輕松掃描出條碼信息，常用于超市、服裝店、藥品店等收銀場合。（3）pda移動數(shù)據(jù)終端：它也叫做pda手持機，內(nèi)部鑲嵌有更強悍的二維碼掃描引擎，提供卓越的條碼識讀性能，具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽軐崟r采集、反饋、處理、傳輸數(shù)據(jù)。它實現(xiàn)了信息識別和采集的智能化，要完全發(fā)揮條碼的高效率，具有全程信息化的需求，適用于物流快遞、防偽追溯、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域。定制物流分揀掃碼（4）條碼掃描模塊（嵌入式系列）：條碼掃描模塊是廣泛應(yīng)用于自動識別領(lǐng)域的核心識別部件，是對條碼掃描器進行二次開發(fā)的關(guān)鍵零件之一，具備完整獨立的條碼掃描與解碼功能，并可以按需求寫入各種行業(yè)應(yīng)用功能程序。通俗的來說，就是可以內(nèi)嵌集成到各種設(shè)備內(nèi)部，使其拓展二維碼掃描功能的二次開發(fā)掃描模組，一般來說集成商、研發(fā)商都會用它來拓展自助功能的，所以應(yīng)用領(lǐng)域也是最廣泛的。

簡單地說，條碼是一維或二維格式的數(shù)據(jù)的機器可讀表示。條碼的優(yōu)點是數(shù)據(jù)錄入速度快、準確性高。黑白條碼或矩陣圖案用于創(chuàng)建條碼，這取決于它是一維還是二維。一維條碼以垂直的黑白線條出現(xiàn)，通常出現(xiàn)在我們的雜貨店和零售店的產(chǎn)品上。虎門物流分揀掃碼二維條形碼看起來就像是相互堆疊在一起的黑白小方塊。2-D條碼最常見、最普遍的使用方式是聯(lián)邦快遞。他們使用二維PDF 417條碼來跟蹤他們運送的每個包裹。1952年，約瑟夫·伍德蘭(Joseph Woodland)和伯納德·西爾弗(Bernard Silver)獲得了第一項條碼zhuanli，他們使用的是一種看似由同心圓構(gòu)成的牛眼符號。條碼的使用可以追溯到1932年，當時一群學生做了一個項目，他們要求顧客從與他們想要的商品相對應(yīng)的商品目錄中刪除正確的穿孔卡片來選擇商品。1970年，統(tǒng)一雜貨產(chǎn)品代碼委員會(Uniform Grocery Product Code Council)和麥肯錫公司(McKinsey & Co.)創(chuàng)建了一種條形碼中產(chǎn)品標識的數(shù)字格式。1973年，George J. Laurer發(fā)明了我們今天知道的UPC(通用產(chǎn)品代碼)。商業(yè)條形碼直到20世紀60年代中后期才被使用，最初的應(yīng)用是用于工業(yè)。條碼技術(shù)的早期使用者包括鐵路公司和美國郵政服務(wù)公司。1967年，美國鐵路公司(KarTrak)使用條碼。這個項目花了將近7年的時間才有95%的機群覆蓋，但最終在1975年被放棄了，因為讀取條碼的技術(shù)困難。當時，一種類似的技術(shù)稱為RFID(射頻識別)，但被認為太過昂貴，所以沒有使用。定制物流分揀掃碼然而，到1991年，RFID技術(shù)得到了改進，價格也降低了，所有軌道車輛都必須使用RFID標簽進行識別。20世紀70年代初，美國郵政開始研究條碼在郵件遞送中的應(yīng)用和用途，到1982年，美國郵政服務(wù)局開始實施郵政網(wǎng)絡(luò)代碼，以追蹤美國各地的郵件遞送情況。五年之內(nèi)，“美國郵報”就安裝了條碼系統(tǒng)在美國的大部分主要城市。美國郵政在20世紀70年代初開始研究條碼在郵件投遞中的應(yīng)用和用途。到1982年，美國郵政服務(wù)公司(US Postal Service)實施了跟蹤美國各地郵件投遞的郵政編碼。在五年內(nèi)，美國郵政在美國大多數(shù)主要城市安裝了條碼系統(tǒng)。實際上，條碼的第一個發(fā)明是由愛爾蘭人發(fā)明的，很可能是基于公元最初幾個世紀的愛爾蘭字母表，看起來就像是條碼本身的一種形式。如今，條碼有多種用途，包括識別零售產(chǎn)品、郵件分類、倉庫使用，甚至用于醫(yī)院的患者識別和跟蹤。

智能快遞柜是一個基于云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)⑽锲罚旒┻M行識別、暫存、監(jiān)控和管理的設(shè)備，結(jié)合配套運營管理軟件，構(gòu)成智能自提終端系統(tǒng)，實現(xiàn)智能統(tǒng)一化遠程管理，同時對各種信息進行整合分析處理。虎門物流分揀掃碼通?？爝f員在智能物流管理系統(tǒng)中錄入身份信息，到達智能物流柜前時與收件人聯(lián)系好后，選擇大中小任一柜子存放快件，然后輸入收件人的手機號碼，關(guān)箱門完成存件操作。同時，系統(tǒng)自動為目標用戶發(fā)送一條提醒短信，包括取件碼和快遞信息，用戶在方便的時間到智能快遞柜掃碼取件即可。定制物流分揀掃碼那么，智能快遞柜究竟如何實現(xiàn)用戶自助掃碼取件？據(jù)介紹，智能物流柜內(nèi)嵌固定式條碼掃描頭，可讀一維、二維條碼及手機屏幕條碼信息。取件時，用戶可憑手機上的收到的取件碼，在智能物流柜的掃描窗口刷一下，驗證成功即可取件。這一智能應(yīng)用，不僅解決了物流配送中"二次投遞"的煩惱，提高了工作效率，也能大限度的保障了客戶及快遞員的安全和便捷。