優(yōu)異解碼和豐富配置定制物流掃碼器a) 快速讀碼，高性能移動容差，支持部分金屬材質(zhì)鐳雕碼。b) 自帶六組照明燈光，可適應(yīng)不同環(huán)境光源調(diào)節(jié)。c) 自帶專業(yè)CODE配置程序，操作簡單，高效直觀d) 自帶O/I接口，對接各種型號傳感器 e) 嵌入式以太網(wǎng)接口，同一型號USB和串口可選高等級工業(yè)防護(hù)a) 最高工業(yè)防護(hù)等級：IP65；物流掃碼器廠家b) 工作溫度：0-45 oC / 32 – 133 oF超高掃碼穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)傳輸性能a) 鋅合金外殼，導(dǎo)熱性強(qiáng)，更有利于持久高強(qiáng)度作業(yè)b) 高達(dá)5百萬次以上掃碼壽命c(diǎn)) USB接口數(shù)據(jù)線也標(biāo)配電源，確保供電穩(wěn)定，傳輸不丟數(shù)據(jù)。d) 3米長數(shù)據(jù)線，自帶磁環(huán)抗磁場干擾，耐折彎8千次，確保數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定。

背景技術(shù)：在現(xiàn)有技術(shù)中，對來料進(jìn)行電池掃碼以識別并記錄各顆電池條碼身份，多通過人工操作實(shí)現(xiàn)，不僅效率低下，而且存在誤掃問題。陽江物流掃碼器技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本申請目的是：為了克服上述問題，提出一種高效率、高準(zhǔn)確度的電池掃碼裝置。本申請的技術(shù)方案是：一種電池掃碼裝置，包括：水平布置的電池流轉(zhuǎn)板，其上豎向貫通設(shè)置有呈矩陣分布的若干電池插裝孔，并且所述電池插裝孔底部孔口處形成有一圈用于支撐電池的環(huán)形凸緣；流轉(zhuǎn)板驅(qū)動裝置，其與所述電池流轉(zhuǎn)板傳動連接，以驅(qū)動所述電池流轉(zhuǎn)板水平移動；掃碼器，其布置在所述電池流轉(zhuǎn)板的上方；頂桿，其豎直設(shè)置于所述電池流轉(zhuǎn)板的下方；定制物流掃碼器氣缸，其與所述頂桿傳動連接，以驅(qū)動所述頂桿上下移動，以及電機(jī)，其與所述頂桿傳動連接，以驅(qū)動所述頂桿繞所述頂桿的軸心線轉(zhuǎn)動。本申請在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下優(yōu)選方案：所述頂桿的頂部固定設(shè)置有磁鐵。所述頂桿共設(shè)置有至少四根，且這些頂桿分兩排布置。所述電機(jī)通過同步輪與各根所述頂桿傳動連接。所述頂桿為圓桿。所述電池插裝孔為圓孔。優(yōu)點(diǎn)：這種電池掃碼裝置的結(jié)構(gòu)十分巧妙，可保證每一顆電池的條碼均能夠被掃到，無死角，而且一次可以掃碼多顆電池，效率高，準(zhǔn)確度高。

數(shù)據(jù)采集器是一種條碼識讀設(shè)備，它是手持式掃描器與掌上電腦的功能組合為一體的設(shè)備單元，是具有現(xiàn)場實(shí)時數(shù)據(jù)采集、處理功能的自動化設(shè)備。數(shù)據(jù)采集器具有實(shí)時采集、自動存儲、即時顯示、即時反饋、即時處理、自動傳輸功能，為現(xiàn)場數(shù)據(jù)的真實(shí)性、有效性、實(shí)時性、可用性提供了保證。定制物流掃碼器數(shù)據(jù)采集器在數(shù)據(jù)沒有存滿的情況下，是不會停止對新數(shù)據(jù)存儲的。在程序里面有存儲指令，當(dāng)數(shù)據(jù)存滿時，老的數(shù)據(jù)會被新的數(shù)據(jù)覆蓋掉，這個時間就是數(shù)據(jù)采集器的大存儲時間，為了避免數(shù)據(jù)被覆蓋，一定要在這個時間之前收集保存數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集器存儲滿了與這些因素有關(guān)：1、每次記錄數(shù)據(jù)時，寫入表格的數(shù)據(jù)的大小2、數(shù)據(jù)存貯的頻率3、數(shù)據(jù)采集器可用的內(nèi)存大小4、數(shù)組的數(shù)據(jù)類型5、分配給數(shù)據(jù)表記錄數(shù)據(jù)的條數(shù)數(shù)據(jù)采集器存儲滿，又沒有及時保存數(shù)據(jù)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)會丟失，應(yīng)該多久收集一次數(shù)據(jù)呢？收集和檢查數(shù)據(jù)，是檢驗(yàn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的直接的方法。物流掃碼器廠家假如系統(tǒng)運(yùn)行故障，通過收集數(shù)據(jù)可以及時發(fā)現(xiàn)故障并處理，不會產(chǎn)生大的損失。千萬不要等到新數(shù)據(jù)即將覆蓋老數(shù)據(jù)時才開始收集，具體多長時間收集一次數(shù)據(jù)由實(shí)際情況決定?？傊谑諗?shù)據(jù)，保證時間間隔不要太長，畢竟每次的測量數(shù)據(jù)都是非常寶貴的。怎么計算數(shù)據(jù)采集器存儲合時會滿呢？對于存儲數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)表格，除了時間數(shù)據(jù)外，數(shù)據(jù)采集器默認(rèn)掃描頻率就是數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)表格的條件，這樣做得結(jié)果是，表格會顯示在幾分鐘或幾小時內(nèi)填充滿，這顯然不是我們需要的數(shù)據(jù)存儲時間。針對這種情況，就得通過條件來設(shè)置數(shù)據(jù)表的表大?。创娑嗌贄l），而不是讓數(shù)據(jù)采集器自動分配數(shù)據(jù)表格大小，只保留數(shù)據(jù)采集器對時間存儲進(jìn)行自動分配的權(quán)限。

簡單地說，條碼是一維或二維格式的數(shù)據(jù)的機(jī)器可讀表示。條碼的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)錄入速度快、準(zhǔn)確性高。黑白條碼或矩陣圖案用于創(chuàng)建條碼，這取決于它是一維還是二維。一維條碼以垂直的黑白線條出現(xiàn)，通常出現(xiàn)在我們的雜貨店和零售店的產(chǎn)品上。陽江物流掃碼器二維條形碼看起來就像是相互堆疊在一起的黑白小方塊。2-D條碼最常見、最普遍的使用方式是聯(lián)邦快遞。他們使用二維PDF 417條碼來跟蹤他們運(yùn)送的每個包裹。1952年，約瑟夫·伍德蘭(Joseph Woodland)和伯納德·西爾弗(Bernard Silver)獲得了第一項條碼zhuanli，他們使用的是一種看似由同心圓構(gòu)成的牛眼符號。條碼的使用可以追溯到1932年，當(dāng)時一群學(xué)生做了一個項目，他們要求顧客從與他們想要的商品相對應(yīng)的商品目錄中刪除正確的穿孔卡片來選擇商品。1970年，統(tǒng)一雜貨產(chǎn)品代碼委員會(Uniform Grocery Product Code Council)和麥肯錫公司(McKinsey & Co.)創(chuàng)建了一種條形碼中產(chǎn)品標(biāo)識的數(shù)字格式。1973年，George J. Laurer發(fā)明了我們今天知道的UPC(通用產(chǎn)品代碼)。商業(yè)條形碼直到20世紀(jì)60年代中后期才被使用，最初的應(yīng)用是用于工業(yè)。條碼技術(shù)的早期使用者包括鐵路公司和美國郵政服務(wù)公司。1967年，美國鐵路公司(KarTrak)使用條碼。這個項目花了將近7年的時間才有95%的機(jī)群覆蓋，但最終在1975年被放棄了，因?yàn)樽x取條碼的技術(shù)困難。當(dāng)時，一種類似的技術(shù)稱為RFID(射頻識別)，但被認(rèn)為太過昂貴，所以沒有使用。定制物流掃碼器然而，到1991年，RFID技術(shù)得到了改進(jìn)，價格也降低了，所有軌道車輛都必須使用RFID標(biāo)簽進(jìn)行識別。20世紀(jì)70年代初，美國郵政開始研究條碼在郵件遞送中的應(yīng)用和用途，到1982年，美國郵政服務(wù)局開始實(shí)施郵政網(wǎng)絡(luò)代碼，以追蹤美國各地的郵件遞送情況。五年之內(nèi)，“美國郵報”就安裝了條碼系統(tǒng)在美國的大部分主要城市。美國郵政在20世紀(jì)70年代初開始研究條碼在郵件投遞中的應(yīng)用和用途。到1982年，美國郵政服務(wù)公司(US Postal Service)實(shí)施了跟蹤美國各地郵件投遞的郵政編碼。在五年內(nèi)，美國郵政在美國大多數(shù)主要城市安裝了條碼系統(tǒng)。實(shí)際上，條碼的第一個發(fā)明是由愛爾蘭人發(fā)明的，很可能是基于公元最初幾個世紀(jì)的愛爾蘭字母表，看起來就像是條碼本身的一種形式。如今，條碼有多種用途，包括識別零售產(chǎn)品、郵件分類、倉庫使用，甚至用于醫(yī)院的患者識別和跟蹤。