如今，在不少行業(yè)推廣的物聯(lián)網(wǎng)自動識別應(yīng)用領(lǐng)域中，二維碼掃描模塊是迄今為止最經(jīng)濟(jì)、實用、靈活的一種自動識別條形碼的引擎模塊，可方便地嵌入集成到智能設(shè)備上拓展二維碼掃描的功能以實現(xiàn)自動化識別和智能化管理，自動地獲取到被識別物品的相關(guān)信息并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_系統(tǒng)進(jìn)行后續(xù)處理。陽江物流分揀掃碼總體上來說，在設(shè)備集成上選用二維條碼掃描模塊不僅經(jīng)濟(jì)實惠、數(shù)據(jù)輸入速度快，而且可靠性高、靈活便捷，可為自助設(shè)備提供高效便捷的數(shù)據(jù)處理方式。如我們熟知的自助售貨機(jī)上一般都貼有付款感應(yīng)區(qū)或掃描二維碼”的字樣，內(nèi)部空間便嵌入有二維條碼掃描模塊，它的工作原理是通過掃描模塊智能感應(yīng)識別手機(jī)付款碼從而達(dá)到自動售貨的功能。在公共交通行業(yè)中，公交掃碼一體機(jī)/地鐵驗票閘機(jī)（或其他智能終端）同樣是植入了二維碼掃描模塊，作為一種常見的條形碼識讀組件，它可以很便捷地將手機(jī)乘車碼進(jìn)行掃描并將二維碼數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_運營系統(tǒng)和移動支付系統(tǒng)上進(jìn)行自助扣費。二維碼掃描模塊的應(yīng)用場景：1、掃描模塊嵌入自助售貨機(jī)的付款感應(yīng)區(qū)2、公交掃碼一體機(jī)/地鐵驗票閘機(jī)植入有二維掃描模塊3、維碼掃描模組嵌入傳統(tǒng)自助設(shè)備形成二維碼掃描區(qū)（如排隊叫號設(shè)備、自助點餐機(jī)、自助繳費機(jī)、自助取票機(jī)、廣告機(jī)、物流柜、充電樁等）4、條碼掃描模塊嵌入智能手持終端5、條碼識讀模塊嵌入醫(yī)療器械/工業(yè)平板定制物流分揀掃碼6、二維碼識讀引擎嵌入物流柜/自助柜7、二維碼掃描頭嵌入智慧社區(qū)門禁/通道式閘機(jī)，拓展掃碼開門功能總結(jié)：隨著自動識別技術(shù)的成熟，二維條碼掃描模塊在各個領(lǐng)域已經(jīng)部署并推廣了多種產(chǎn)品形態(tài)和解決方案的植入，不僅提高了我們的工作效率，還為我們打造了一個更加智能化的生活平臺，讓便利無處不在。

一、如下列出幾種比較復(fù)雜的故障情況:1、沒有打開識讀這種條碼的功能。2、條碼不符合規(guī)范，例如缺少必須的空白區(qū)，條和空的對比度過低，條和空的對的寬窄比例不合適。3、陽光直射，感光器件進(jìn)入飽和區(qū)。陽江物流分揀掃碼4、條碼表面復(fù)蓋有透明材料，反光度太高，雖然眼睛可以看到條碼，但是采集器識讀條件嚴(yán)格，不能識讀。5、硬件故障，和你的經(jīng)銷商聯(lián)系進(jìn)行維修。二、掃描槍無光線發(fā)出:掃描槍有USB，PS2幾種接口，先檢查線是否接好，如果是后者的話，一般接上設(shè)備后，需要重新啟動電腦。三、讀取一個條碼后，掃描槍死機(jī):1、由于掃描槍的保護(hù)功能、如果讀取的條碼數(shù)據(jù)傳輸錯誤，會自動進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，從而防止數(shù)據(jù)丟失。如果把沒有傳輸成功的數(shù)據(jù)讀取后，掃描槍可以從新使用。物流分揀掃碼公司2、如果發(fā)生這種現(xiàn)象，請仔細(xì)檢查員連線、協(xié)議。確認(rèn)無誤后，關(guān)掉掃描槍，再打開就可以重新正常使用四、正常連接后，掃描槍沒電1、電源連接不好2、保險絲熔斷3、掃描槍電源電路故障五、條碼掃描槍采購遇到其他常見該送修的故障:1、指示燈異常，設(shè)備不能工作2、有異常聲音3、沒有激光線4、掃描距離變得很近

簡單地說，條碼是一維或二維格式的數(shù)據(jù)的機(jī)器可讀表示。條碼的優(yōu)點是數(shù)據(jù)錄入速度快、準(zhǔn)確性高。黑白條碼或矩陣圖案用于創(chuàng)建條碼，這取決于它是一維還是二維。一維條碼以垂直的黑白線條出現(xiàn)，通常出現(xiàn)在我們的雜貨店和零售店的產(chǎn)品上。陽江物流分揀掃碼二維條形碼看起來就像是相互堆疊在一起的黑白小方塊。2-D條碼最常見、最普遍的使用方式是聯(lián)邦快遞。他們使用二維PDF 417條碼來跟蹤他們運送的每個包裹。1952年，約瑟夫·伍德蘭(Joseph Woodland)和伯納德·西爾弗(Bernard Silver)獲得了第一項條碼zhuanli，他們使用的是一種看似由同心圓構(gòu)成的牛眼符號。條碼的使用可以追溯到1932年，當(dāng)時一群學(xué)生做了一個項目，他們要求顧客從與他們想要的商品相對應(yīng)的商品目錄中刪除正確的穿孔卡片來選擇商品。1970年，統(tǒng)一雜貨產(chǎn)品代碼委員會(Uniform Grocery Product Code Council)和麥肯錫公司(McKinsey & Co.)創(chuàng)建了一種條形碼中產(chǎn)品標(biāo)識的數(shù)字格式。1973年，George J. Laurer發(fā)明了我們今天知道的UPC(通用產(chǎn)品代碼)。商業(yè)條形碼直到20世紀(jì)60年代中后期才被使用，最初的應(yīng)用是用于工業(yè)。條碼技術(shù)的早期使用者包括鐵路公司和美國郵政服務(wù)公司。1967年，美國鐵路公司(KarTrak)使用條碼。這個項目花了將近7年的時間才有95%的機(jī)群覆蓋，但最終在1975年被放棄了，因為讀取條碼的技術(shù)困難。當(dāng)時，一種類似的技術(shù)稱為RFID(射頻識別)，但被認(rèn)為太過昂貴，所以沒有使用。定制物流分揀掃碼然而，到1991年，RFID技術(shù)得到了改進(jìn)，價格也降低了，所有軌道車輛都必須使用RFID標(biāo)簽進(jìn)行識別。20世紀(jì)70年代初，美國郵政開始研究條碼在郵件遞送中的應(yīng)用和用途，到1982年，美國郵政服務(wù)局開始實施郵政網(wǎng)絡(luò)代碼，以追蹤美國各地的郵件遞送情況。五年之內(nèi)，“美國郵報”就安裝了條碼系統(tǒng)在美國的大部分主要城市。美國郵政在20世紀(jì)70年代初開始研究條碼在郵件投遞中的應(yīng)用和用途。到1982年，美國郵政服務(wù)公司(US Postal Service)實施了跟蹤美國各地郵件投遞的郵政編碼。在五年內(nèi)，美國郵政在美國大多數(shù)主要城市安裝了條碼系統(tǒng)。實際上，條碼的第一個發(fā)明是由愛爾蘭人發(fā)明的，很可能是基于公元最初幾個世紀(jì)的愛爾蘭字母表，看起來就像是條碼本身的一種形式。如今，條碼有多種用途，包括識別零售產(chǎn)品、郵件分類、倉庫使用，甚至用于醫(yī)院的患者識別和跟蹤。

隨著社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，條碼數(shù)據(jù)采集器在商品流通管理中發(fā)揮著巨大的作用。在商品流通的倉儲、配送、出入庫管理中引入條碼，能夠節(jié)省大量的人力、物力，減少差錯，提高工作效率，保障商品順利流轉(zhuǎn)。定制物流分揀掃碼1、入庫驗收根據(jù)訂貨單將數(shù)據(jù)上傳到條碼數(shù)據(jù)采集器，隨后使用條碼數(shù)據(jù)采集器掃描商品的條碼，顯示屏上可自動顯示商品應(yīng)到貨的數(shù)量，經(jīng)核對無誤后直接確認(rèn)入庫，如數(shù)量不符，則可使用鍵盤輸入實際到貨數(shù)量。入庫后，根據(jù)商品的分類和屬性，安排商品到相應(yīng)的貨位上，并且使用條碼數(shù)據(jù)采集器掃描商品的條碼和貨架上的位置條碼，自動上傳商品的到貨情況以及庫存位置信息到計算機(jī)系統(tǒng)中。2、出庫發(fā)貨根據(jù)各分店的補貨單，在計算機(jī)系統(tǒng)中對照庫存商品數(shù)量，集中需要補貨的商品，上傳到條碼數(shù)據(jù)采集器中，掃描商品條碼，確認(rèn)出庫數(shù)量，完成后，條碼數(shù)據(jù)采集器會自動上傳數(shù)據(jù)至計算機(jī)系統(tǒng)。3、庫存盤點盤點人員使用條碼數(shù)據(jù)采集器掃描商品條碼，輸入實際庫存數(shù)量，完成后自動將數(shù)據(jù)上傳到計算機(jī)系統(tǒng)，并且由計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行處理，生成庫存損益報告和分析報告。物流分揀掃碼公司4、自動補貨商品賣場中，條碼數(shù)據(jù)采集器可用來實現(xiàn)商品的補貨管理。借助條碼數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行自動補貨處理，首先掃描貨架上的商品條碼，根據(jù)商品存貨數(shù)量輸入補貨數(shù)量，隨后自動傳輸?shù)接嬎銠C(jī)系統(tǒng)。

隨著現(xiàn)代化工廠的不斷推進(jìn)，工廠對生產(chǎn)效率的提高已經(jīng)變得刻不容緩，由此很多工廠正在開始向智能化工廠轉(zhuǎn)型，用現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力，在之前流水線上就是通過人力去分揀產(chǎn)品和統(tǒng)計。定制物流分揀掃碼而現(xiàn)在可以引進(jìn)工業(yè)固定式讀碼設(shè)備來解決流水線上條碼自助檢測問題，并通過判斷讀取條碼的不同狀態(tài)來控制流水線的啟停，實現(xiàn)產(chǎn)線自動化，讓整個流水線不在需要更多的人力，一條流水線通過條碼掃描模組就能解決，這也為工廠節(jié)省了人工成本，而且，也避免了流水線上人工產(chǎn)生的誤差，準(zhǔn)確率大大地提升。目前就針對這個問題作出了關(guān)于工廠流水線嵌入式條碼掃描解決方案。那么，對此這個方案我們怎樣去實現(xiàn)呢？其實就是采用時下用的很火的掃描模組產(chǎn)品來實現(xiàn)工業(yè)流水線，針對工業(yè)領(lǐng)域?qū)Ｓ茫档猛扑]的是得利捷二維掃描模組。固定式條碼掃描模組這款高性能固定式條碼掃描器專為客戶提供的OEM產(chǎn)品應(yīng)用。物流分揀掃碼公司該產(chǎn)品設(shè)計靈巧，具有高速讀碼性能，提供信號偵測控制裝置，具有IP54工業(yè)等級的防塵防水功能，不僅可應(yīng)用在工業(yè)上，還非常方便嵌入各種設(shè)備作為條碼的識讀組件應(yīng)用，如展示亭，檢票機(jī)、自動售賣機(jī)等。該掃描模組，采用自主的核心技術(shù)，完全由公司獨立設(shè)計制造。包含光學(xué)系統(tǒng)、光電耦合系統(tǒng)、圖形數(shù)字化、編解碼、圖形處理、嵌入式系統(tǒng)等一系列綜合性技術(shù)，可識讀全部國際標(biāo)準(zhǔn)一維條碼和主流二維碼（QRCode、DataMatrix、PDF417、Aztec、Maxicode、漢信碼等），識讀性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。

背景技術(shù)：鋰電池生產(chǎn)出來后，需要使用電池掃碼分選機(jī)檢測鋰電池的開路電壓、內(nèi)阻和容量等電性能參數(shù)，但是在分選過程中，有時候需要將電池分選機(jī)檢測得到的電性能參數(shù)與電池在前段工序中所得到的一些其他的性能參數(shù)和生產(chǎn)信息進(jìn)行結(jié)合，以進(jìn)行更準(zhǔn)確的分選。陽江物流分揀掃碼一般鋰電池的外殼上噴有條碼，通過掃描條碼就可以讀取到條碼中所蘊含的電池的其他性能參數(shù)和生產(chǎn)信息。定制物流分揀掃碼但是電池移動至掃碼位置處時，電池上的條碼不一定面向掃碼器，同時，電池上條碼的高度不一定與掃碼器處于同一高度上，因此對掃碼操作產(chǎn)生很大的影響，掃碼效率低，準(zhǔn)確度低，穩(wěn)定性差，不利于電池信息的讀取，無法實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對上述不足，本實用新型的目的在于提供一種鋰電池掃碼裝置，采用自動掃碼方式，大大提高工作效率，降低操作工人的勞動強(qiáng)度，提高掃碼速度、準(zhǔn)確度及穩(wěn)定性，降低成本，有利于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。