固定式條碼掃描器可以有各種不同的外型尺寸、掃描形式、識讀分辨率、掃描距離、掃描區(qū)域、識讀景深、安裝方式和接口方式，也可以組成條碼掃描網(wǎng)絡(luò)，成組工作，再配合傳感器和多種高級智能分析技術(shù)，能夠完成各種環(huán)境下任何復(fù)雜的條碼自動識別工作，并將數(shù)據(jù)或信號傳送到計算機或PLC。定制物流掃碼器而具體的解決方案基于具體的應(yīng)用環(huán)境和要求以及約束條件。下面介紹幾種條碼掃描器的工作原理。柜臺式條碼掃描識讀在零售連鎖店、便利店、書店或藥店，收銀員通常要將商品拿到柜臺上來進行條碼掃描。臺式條碼掃描器結(jié)構(gòu)緊湊，通常安放在收銀柜臺上，與POS系統(tǒng)連接。它通過較大的掃描窗形成多條交叉的網(wǎng)狀掃描線，從而實現(xiàn)全方向條碼掃描。操作者不需要仔細地調(diào)整條碼的方向，也能夠快速方便地識讀商品條碼，加快結(jié)帳過程。手持式條碼掃描器是最常用和最靈活的條碼掃描識別設(shè)備，一般有激光式，線陣CCD式和矩陣CCD式。它們適合于掃描體積和形狀不一的物品，操作者可在固定站點處工作，也可接至手持數(shù)據(jù)終端或車載數(shù)據(jù)終端移動工作?？勺R讀的條碼碼制(一維或二維，堆疊式或矩陣式)，掃描距離，識讀景深，識讀分辨率，工業(yè)級別，接口方式，外形結(jié)構(gòu)，應(yīng)用場合以及反饋信息的方式等因素，是選擇手持式條碼掃描器時必須要考慮的。無線移動條碼掃描識讀一般來說，手持式條碼掃描器需要通過電纜連接到PC、POS或其它固定終端上才能工作。在多數(shù)情況下，這種工作模式是可以接受的。但是，在有些情況下，操作人員需要在較大的范圍內(nèi)進行條碼掃描工作，通訊電纜則成為極大的限制條件。無線條碼掃描器使用大容量可充電電池，以無線通訊方式代替電纜連接，擺脫了與固定計算機之間的距離限制，并方便移動工作。物流掃碼器公司無線條碼掃描器除了可以進行點到點通訊，即一個無線條碼掃描器通過一個無線通訊基座與計算機通訊，還可實現(xiàn)多點到一點通訊，即多個條碼掃描器通過一個無線通訊基座與計算機通訊，將多個條碼掃描器以無線方式集中連接到計算機的同一個通訊接口。二維條碼的重要特點是編碼密度很高，特別適合小尺寸產(chǎn)品的自動控制和跟蹤管理，如印刷電路板和電子元器件制造過程。固定式二維條碼識讀器采用矩陣式CCD圖象技術(shù)，將照明、圖形獲取、圖象處理、解碼和通訊等模塊集成在一起，能夠快速方便地以全方向方式識別一維條碼、堆疊式二維條碼(如PDF417)和矩陣式二維條碼(如Datamatrix和QR碼)。由于結(jié)構(gòu)非常緊湊并且具有全方向識別的特點，固定式二維條碼識讀器很容易結(jié)合到自動生產(chǎn)線當中或自動設(shè)備中。

優(yōu)異解碼和豐富配置定制物流掃碼器a) 快速讀碼，高性能移動容差，支持部分金屬材質(zhì)鐳雕碼。b) 自帶六組照明燈光，可適應(yīng)不同環(huán)境光源調(diào)節(jié)。c) 自帶專業(yè)CODE配置程序，操作簡單，高效直觀d) 自帶O/I接口，對接各種型號傳感器 e) 嵌入式以太網(wǎng)接口，同一型號USB和串口可選高等級工業(yè)防護a) 最高工業(yè)防護等級：IP65；物流掃碼器公司b) 工作溫度：0-45 oC / 32 – 133 oF超高掃碼穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)傳輸性能a) 鋅合金外殼，導(dǎo)熱性強，更有利于持久高強度作業(yè)b) 高達5百萬次以上掃碼壽命c) USB接口數(shù)據(jù)線也標配電源，確保供電穩(wěn)定，傳輸不丟數(shù)據(jù)。d) 3米長數(shù)據(jù)線，自帶磁環(huán)抗磁場干擾，耐折彎8千次，確保數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定。

簡單地說，條碼是一維或二維格式的數(shù)據(jù)的機器可讀表示。條碼的優(yōu)點是數(shù)據(jù)錄入速度快、準確性高。黑白條碼或矩陣圖案用于創(chuàng)建條碼，這取決于它是一維還是二維。一維條碼以垂直的黑白線條出現(xiàn)，通常出現(xiàn)在我們的雜貨店和零售店的產(chǎn)品上。長安物流掃碼器二維條形碼看起來就像是相互堆疊在一起的黑白小方塊。2-D條碼最常見、最普遍的使用方式是聯(lián)邦快遞。他們使用二維PDF 417條碼來跟蹤他們運送的每個包裹。1952年，約瑟夫·伍德蘭(Joseph Woodland)和伯納德·西爾弗(Bernard Silver)獲得了第一項條碼zhuanli，他們使用的是一種看似由同心圓構(gòu)成的牛眼符號。條碼的使用可以追溯到1932年，當時一群學(xué)生做了一個項目，他們要求顧客從與他們想要的商品相對應(yīng)的商品目錄中刪除正確的穿孔卡片來選擇商品。1970年，統(tǒng)一雜貨產(chǎn)品代碼委員會(Uniform Grocery Product Code Council)和麥肯錫公司(McKinsey & Co.)創(chuàng)建了一種條形碼中產(chǎn)品標識的數(shù)字格式。1973年，George J. Laurer發(fā)明了我們今天知道的UPC(通用產(chǎn)品代碼)。商業(yè)條形碼直到20世紀60年代中后期才被使用，最初的應(yīng)用是用于工業(yè)。條碼技術(shù)的早期使用者包括鐵路公司和美國郵政服務(wù)公司。1967年，美國鐵路公司(KarTrak)使用條碼。這個項目花了將近7年的時間才有95%的機群覆蓋，但最終在1975年被放棄了，因為讀取條碼的技術(shù)困難。當時，一種類似的技術(shù)稱為RFID(射頻識別)，但被認為太過昂貴，所以沒有使用。定制物流掃碼器然而，到1991年，RFID技術(shù)得到了改進，價格也降低了，所有軌道車輛都必須使用RFID標簽進行識別。20世紀70年代初，美國郵政開始研究條碼在郵件遞送中的應(yīng)用和用途，到1982年，美國郵政服務(wù)局開始實施郵政網(wǎng)絡(luò)代碼，以追蹤美國各地的郵件遞送情況。五年之內(nèi)，“美國郵報”就安裝了條碼系統(tǒng)在美國的大部分主要城市。美國郵政在20世紀70年代初開始研究條碼在郵件投遞中的應(yīng)用和用途。到1982年，美國郵政服務(wù)公司(US Postal Service)實施了跟蹤美國各地郵件投遞的郵政編碼。在五年內(nèi)，美國郵政在美國大多數(shù)主要城市安裝了條碼系統(tǒng)。實際上，條碼的第一個發(fā)明是由愛爾蘭人發(fā)明的，很可能是基于公元最初幾個世紀的愛爾蘭字母表，看起來就像是條碼本身的一種形式。如今，條碼有多種用途，包括識別零售產(chǎn)品、郵件分類、倉庫使用，甚至用于醫(yī)院的患者識別和跟蹤。

行業(yè)背景定制物流掃碼器根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，僅2015年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別高達1928.03萬輛和1927.81萬輛，同比增長0.02%和1.51%?？梢灶A(yù)見，隨著汽車產(chǎn)量的大幅度提高，汽車的安全性問題越來越受關(guān)注，如何在汽車生產(chǎn)裝配現(xiàn)場完整記錄零件號、零件生產(chǎn)批次、生產(chǎn)日期等信息，對于提高車企效率，提升消費者滿意度至關(guān)重要。生產(chǎn)現(xiàn)狀汽車制造需要大量的零部件，而對這些零部件的管理的工作量巨大，傳統(tǒng)的人工記錄隨著零件需求量的增大已經(jīng)不再適用。人工記錄零部件庫存、生產(chǎn)線狀態(tài)，效率低下，還會影響到進出貨速度、生產(chǎn)速度，況且大量數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)抄容易降低信息的準確性，同時記錄于紙張上的信息可能無法及時的交互，造成重復(fù)勞動。而且零部件供應(yīng)商諸多，汽車制造企業(yè)本身員工數(shù)量也不少，一旦發(fā)現(xiàn)問題，無從追溯根源，無法落實責任。解決方案為了提高車企的服務(wù)質(zhì)量，必須擁有嚴格的零部件質(zhì)量監(jiān)管體系，做到對不同型號不同批次的零部件進行高效的庫存、發(fā)貨管理，此外，零部件廠商也需要滿足整車廠對于不同批次、型號產(chǎn)品進行生產(chǎn)追溯的需求。而作為一家專注于識別技術(shù)的高新企業(yè)，利用先進的條碼自動識別技術(shù)實現(xiàn)有效的信息化管理，實現(xiàn)對單一零部件的全生命周期追根溯源，有助于企業(yè)落實質(zhì)量責任制，極大提高作業(yè)效率，為車企和消費者提供有效的安全保障。用戶收益汽車零部件條碼管理解決方案，通過對整車50 余個品種的重要零部件采取賦碼管理，有了專屬條碼的零部件就如同有了身份證的人，可以實時進行信息識別：對消費者而言，可以標識條碼，防止服務(wù)站弄虛作假，用假冒偽劣產(chǎn)品為用戶進行產(chǎn)品售后服務(wù)，確保用戶使用的每一分錢都用在了具有可靠品質(zhì)的正品上；對企業(yè)而言，一旦產(chǎn)品件出現(xiàn)個別或批次問題，均可以在一時間追溯到產(chǎn)品供應(yīng)商或生產(chǎn)批次、時間、數(shù)量等信息，通過車聯(lián)網(wǎng)、LES系統(tǒng)可準確每輛車輛位置，對召回服務(wù)提供了可靠保障。此外，還可以防止因假冒偽劣產(chǎn)品出現(xiàn)事故或質(zhì)量問題時損害公司利益與形象，避免企業(yè)承擔一些不必要的法律責任。設(shè)備選用1、工業(yè)型條碼打印機：生成條碼的是產(chǎn)品是否良好流通的關(guān)鍵，這也說明條碼打印機在物流鏈中的重要性；2、條碼閱讀器：用于讀取條碼所包含的信息的設(shè)備，有手持式、平臺式、無線的產(chǎn)品以適應(yīng)不同環(huán)境需要采集靜態(tài)數(shù)據(jù)或運動中產(chǎn)品的數(shù)據(jù)；物流掃碼器公司3、便攜式數(shù)據(jù)采集器：用于出入庫、存盤點、配件的掃描等；該方案通過完善的質(zhì)量跟蹤支撐汽車召回時能快速對關(guān)鍵零部件進行跟蹤、追溯與分析，有效的提升企業(yè)國際競爭力，實現(xiàn)企業(yè)贏利性成長。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的快速發(fā)展，該方案將幫助企業(yè)在產(chǎn)品種類多、型號多的生產(chǎn)模式中更好的管理汽車零部件，助力企業(yè)及時進行零部件生產(chǎn)追述、批次管理，提高客戶體驗度。